N-TRACK
UNION-PACIFIC STEAM

Hier vind je alles over het digitaliseren
van mijn baan en locomotieven,
inbouw van decoders, cv-waarden.

..Digitaal of niet... We zulllen maar van start gaan met het noemen van een aantal voor en nadelen van het digitaal gaan rijden ofwel het over stappen van analoog (gelijkstroom DC) naar digitaal (gelijkstroom DCC) -Voordelen- - Je kan meerdere loc's gelijktijdig laten rijden met verschillende snelheden op één enkel spoor, cq: je hoeft de baan niet op te delen in verschillende gescheiden delen. - Met één bediening kan je de locs, de wissels en andere digitale onderdelen aansturen. - Met meerdere personen (bedieningen) op hetzelfde spoor rijden. - Het bedraden van een spoorbaan wordt simpeler cq: twee draden zijn in de basis genoeg. - Er staat altijd spanning op het spoor cq: verlichting op loc's en in rijtuigen branden ook bij stilstand. - Je kan de decoders programmeren zodat acceleratie, decelaratie en topsnelheid meer echt lijken en nog veel meer. - Tevens kan je loc's aan elkaar koppelen zodat deze lange treinen kunnen vormen. - Dit alles kan ook met computer programma's worden aan gestuurd zodat alles door elkaar rijdt en stopt, etc. -Nadelen- - Het niet met elkaar kunnen communiceren van verschillende merken, zoals Motorola, Selectrix, deze hebben allemaal een ander protocol voor het versleutelen van het signaal. - En natuurlijk de kostprijs. Hoe werkt digitale besturing nu eigenlijk? Op de rails staat altijd spanning dit kan variëren van 12 tot 18 volt afhankelijk van de fabrikant Met de bedieng stuur je een commando naar de booster. In de bediening wordt elke knop die je indrukt omgevormd tot een signaal van data. Dit signaal van data bevat het loc-adres en een commando voor de loc. (versnellen, vertragen, licht aan) De booster versterkt dit signaal en geeft dit door aan de rails. Dit signaal wordt door elke loc ontvangen, maar alleen de loc waarvan het loc-adres overéén komt doet er wat mee. Dit zelfde geldt ook voor wissels en andere digitale onderdelen op de baan. Elk digitale onderdeel heeft dus zijn eigen adres.
Hier nog een paar "links" naar andere sites met uitleg
Nederlandse Modelspoor Federatie

terug naar boven
Inbouw DCC loc-decoder. Hier volgt een aantal instructies voor het inbouwen van loc-decoders. (nu nog maar één) Het zijn verschillende merken decoders, en aangezien ik met amerikaans materiaal rij kunnen de decoders vaak ook amerikaans zijn. Atlas FM 15-44 met Digitrax DN163A0 decoder. Controleer altijd eerst of de loc analoog goed loopt, als de loc dit niet doet, doet de loc het digitaal ook niet.
Dit is de loc nog compleet
Hier zie je de Digitrax DN163A0 decoder. Haal voorzichtig de ombouw van de loc af, dit gaat meestal door de ombouw voorzichtig omwijd te trekken en het binnenwerk naar beneden.
Het Atlas 2002 gescheiden frame zijkant.
terug naar boven
Het Atlas 2002 gescheiden frame bovenkant. Verwijder nu eerst de lichtkappen.
lichtkappen verwijderd. Verwijder stroomafnemers en schroef nu het frame los, maar trek het nog niet uit elkaar, waarschijnlijk vallen de draaistellen eruit maar dit is geen probleem.(gebeurde mij ook) Als dit niet gebeurt, trek het frame dan een klein beetje uit elkaar zodat ze eruit vallen.
stroom afnemers en draaistellen verwijderd.
terug naar boven
lokatie clips. Op de aangegeven lokatie's zitten clips die het frame verder bij elkaar houden maak deze los. Haal het frame uit elkaar en verwijder de print.
Haal nu de motor uit het frame en verwijder de aandrijf-assen.

terug naar boven
Knip twee draden van ongeveer 4cm en strip deze aan beide zijde 5mm. (er is een voorgeschreven kleur maar die had ik niet en ik vind het ook niet zo belangrijk)
Soldeer de draden aan de motor contact-strips. Even ter aanvulling de draden zijn volgens Digitrax niet nodig omdat de contact-strips contact maken met de decoder, maar de ervaring leert dat dit contact meestal niet voldoet, vandaar de draden. Ik heb de draden ook voorzien van krimpkous, want de motorclips met de aangesoldeerde draden mogen absoluut geen contact maken met het frame, dit geeft kortsluiting wat "dodelijk" kan zijn voor een decoder. Gebruik desnoods isolatie tape en plak dit op het frame (wel het frame eerst ontvetten)

terug naar boven
Plaats de motor met aandrijf-assen terug in één kant van het frame. Plaats de decoder met de CPU naar boven tussen de twee draden door in het frame.
Monteer nu de andere helft van het frame en schroef deze een klein stukje vast. Soldeer nu de draden aan de twee koperen vlakjes op de decoder. Zorg er wel voor dat de koperen vlakjes met het solderen niet worden verbonden met elkaar. Ook dit geeft kortsluiting wat "dodelijk" kan zijn voor een decoder.
Plaats nu de draaistellen weer in het frame en draai nu de schroeven verder aan. Het zijn kunstof moeren dus "vast is vast". Monteer nu ook de stroom-afnemers terug. Zet nu de loc op je programmeer-spoor en controleer of de loc naar behoren functioneert. Is dit alles met goed gevolg afgerond plaats dan de licht-kappen terug en plaats de behuizing terug. Nu is de loc gereed voor bedrijf en verdere programering. Veel plezier!